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東方網10月2日消息:據《新聞晨報》報道,昨天是國慶佳節第一天,本市高速公路網迎來瞭一波預料之中的出行高峰。上午9點過後,G15沈海高速往江蘇方向、G2京滬高速往江蘇方向以及G40滬陜高速往崇明方向出現車流量快速增長,其中,往崇明方向的車流量較大。長江隧道中連續發生多起車輛碰擦事故,造成瞭G40滬陜高速從高東堵到瞭五洲大道申江路,直到13時30分才全線恢復暢通。另外,上午江蘇南通方向車流驟增,造成沿江高速、蘇通大橋出現嚴重擁堵,此外,本市G15沈海高速南通方向出省路段車流量也非常大,到中午11時45時分才恢復正常。隨著上午出行高峰流量的徹底釋放,昨天下午本市高速公路網和城市快速路全面呈現綠色暢通狀態。據上海市路政局路網監測中心統計,當天0時-16時,本市高速公路網總流量為68.21萬輛次,較去年同期增加0.81%。其中小型客車為62.22萬輛次,占總流量的91.22%。快速路網總流量為116.05萬輛次。凌晨收費道口基本沒堵昨天上午8點,記者在G2江橋收費站看到,往江蘇方向的車輛已排起近200米的長度,其中8成以上是小客車。由於江橋收費口的過道欄桿已全部收起,盡管車流較大,道口沒有發生嚴重擁堵,小客車基本以三四十碼的速度有序通行。“我吸取瞭去年的教訓,今天7點多開車出來,錯開上午10點的高峰,感覺路況不錯。”市民陳先生表示。“我怕路上堵,今天特意帶瞭幹糧和水,準備一傢人在路上用。現在看看路挺暢通的,交警和高速公路方面把交通梳理得不錯。”市民方小姐說。昨天凌晨起開始實施小客車免費通行,各道口采取提前一小時發放紙質通行券等措施,像以往那樣在零點壓表出道口的車輛大為減少。市路政局路網監測中心值班長楊俊告訴記者:“今天凌晨的車輛秩序比去年好很多,沒有出現擁堵;因為去年10月是第一次免費通行,很多司機都不瞭解政策,提早到收費口等,出現短時間車輛擁擠,今年基本沒有。”長江隧道內事故加劇擁堵早上6點開始,高速公路網流量不斷上升,預料中的出行高峰到來,大批前往崇明、江蘇方向的車流已經集中湧入“翔殷路隧道-五洲大道-G1501郊環線-G40高東收費口”之間的路段。至上午8時,在高東收費口前等待進入長江隧橋的車輛,就已經排隊到瞭4公裡外的申江路段。9點過後,G15沈海高速往江蘇方向、G2京滬高速往江蘇方向以及G40滬陜高速往崇明方向出現車流量快速增長,往崇明方向堵到瞭翔殷路隧道。浦東交警告訴記者,五洲大道往長江隧橋方向車流量很高,高東收費口車輛積壓至申江路上匝道附近,“除瞭車多之外,交通不暢的重要原因是車輛碰擦事故較多,為此提醒駕駛員,如果想走五洲大道、長江隧橋,遇到前方擁堵,請按照交警的提示提前改道繞行,不要隨意變道爭搶。駕車族前往崇明可以從金海路至G1501繞行,避開高東收費口的擁堵點。”昨天上午,僅在長江隧道內就發生近20次碰擦事故,而在接近長江隧道不到1公裡處的同一地點,也接連發生瞭五六起事故。雖然事故絕大部分屬於輕微碰擦,但部分車主並未遵照交警建議的“輕微事故快撤”原則進行善後,而是選擇原地報警,等待民警到場處理。為此,交警不得不利用兩輪摩托頻繁進入事故路段接警處置,影響瞭道路的正常通行。對此,交管部門再次建議,在車能動、人未傷的輕微碰擦事故發生後,車主在互留電話、車牌、保險(放心保)信息的前提下,先將車輛移動到不影響道路通行的路段停靠,再等候交警處置。10點15分,記者在公路監控室觀察到,高速公路通行情況總體平穩,處於良好狀態,隻有往崇明方向的車輛前行滯緩,其他都是綠色暢通狀態。工作人員介紹說,長江隧道擁堵狀況在國慶前一天就出現瞭。受長江隧道的車輛擁堵影響,翔殷路隧道以及外環路也出現車輛積壓。記者看到,五洲大道到高東收費口區域也是車行如蝸牛,甚至一度出現停滯,不少駕駛員到車外做伸展運動,有的甚至開車掉頭逆行,險象環生。12下一頁
新聞來源http://news.hexun.com/2013-10-02/158475716.html
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東方網10月2日消息:據《新聞晨報》報道,昨天是國慶佳節第一天,本市高速公路網迎來瞭一波預料之中的出行高峰。上午9點過後,G15沈海高速往江蘇方向、G2京滬高速往江蘇方向以及G40滬陜高速往崇明方向出現車流量快速增長,其中,往崇明方向的車流量較大。長江隧道中連續發生多起車輛碰擦事故,造成瞭G40滬陜高速從高東堵到瞭五洲大道申江路,直到13時30分才全線恢復暢通。另外,上午江蘇南通方向車流驟增,造成沿江高速、蘇通大橋出現嚴重擁堵,此外,本市G15沈海高速南通方向出省路段車流量也非常大,到中午11時45時分才恢復正常。隨著上午出行高峰流量的徹底釋放,昨天下午本市高速公路網和城市快速路全面呈現綠色暢通狀態。據上海市路政局路網監測中心統計,當天0時-16時,本市高速公路網總流量為68.21萬輛次,較去年同期增加0.81%。其中小型客車為62.22萬輛次,占總流量的91.22%。快速路網總流量為116.05萬輛次。凌晨收費道口基本沒堵昨天上午8點,記者在G2江橋收費站看到,往江蘇方向的車輛已排起近200米的長度,其中8成以上是小客車。由於江橋收費口的過道欄桿已全部收起,盡管車流較大,道口沒有發生嚴重擁堵,小客車基本以三四十碼的速度有序通行。“我吸取瞭去年的教訓,今天7點多開車出來,錯開上午10點的高峰,感覺路況不錯。”市民陳先生表示。“我怕路上堵,今天特意帶瞭幹糧和水,準備一傢人在路上用。現在看看路挺暢通的,交警和高速公路方面把交通梳理得不錯。”市民方小姐說。昨天凌晨起開始實施小客車免費通行,各道口采取提前一小時發放紙質通行券等措施,像以往那樣在零點壓表出道口的車輛大為減少。市路政局路網監測中心值班長楊俊告訴記者:“今天凌晨的車輛秩序比去年好很多,沒有出現擁堵;因為去年10月是第一次免費通行,很多司機都不瞭解政策,提早到收費口等,出現短時間車輛擁擠,今年基本沒有。”長江隧道內事故加劇擁堵早上6點開始,高速公路網流量不斷上升,預料中的出行高峰到來,大批前往崇明、江蘇方向的車流已經集中湧入“翔殷路隧道-五洲大道-G1501郊環線-G40高東收費口”之間的路段。至上午8時,在高東收費口前等待進入長江隧橋的車輛,就已經排隊到瞭4公裡外的申江路段。9點過後,G15沈海高速往江蘇方向、G2京滬高速往江蘇方向以及G40滬陜高速往崇明方向出現車流量快速增長,往崇明方向堵到瞭翔殷路隧道。浦東交警告訴記者,五洲大道往長江隧橋方向車流量很高,高東收費口車輛積壓至申江路上匝道附近,“除瞭車多之外,交通不暢的重要原因是車輛碰擦事故較多,為此提醒駕駛員,如果想走五洲大道、長江隧橋,遇到前方擁堵,請按照交警的提示提前改道繞行,不要隨意變道爭搶。駕車族前往崇明可以從金海路至G1501繞行,避開高東收費口的擁堵點。”昨天上午,僅在長江隧道內就發生近20次碰擦事故,而在接近長江隧道不到1公裡處的同一地點,也接連發生瞭五六起事故。雖然事故絕大部分屬於輕微碰擦,但部分車主並未遵照交警建議的“輕微事故快撤”原則進行善後,而是選擇原地報警,等待民警到場處理。為此,交警不得不利用兩輪摩托頻繁進入事故路段接警處置,影響瞭道路的正常通行。對此,交管部門再次建議,在車能動、人未傷的輕微碰擦事故發生後,車主在互留電話、車牌、保險(放心保)信息的前提下,先將車輛移動到不影響道路通行的路段停靠,再等候交警處置。10點15分,記者在公路監控室觀察到,高速公路通行情況總體平穩,處於良好狀態,隻有往崇明方向的車輛前行滯緩,其他都是綠色暢通狀態。工作人員介紹說,長江隧道擁堵狀況在國慶前一天就出現瞭。受長江隧道的車輛擁堵影響,翔殷路隧道以及外環路也出現車輛積壓。記者看到,五洲大道到高東收費口區域也是車行如蝸牛,甚至一度出現停滯,不少駕駛員到車外做伸展運動,有的甚至開車掉頭逆行,險象環生。12下一頁
新聞來源http://news.hexun.com/2013-10-02/158475716.html
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